18/10/2022
Paradiplomacia ha sido estudiada desde diferentes perspectivas debido a que a través de los años han surgido nuevos actores que influyen en la gobernanza global. Las RRII ya no vienen directamente de los gobiernos. Los vínculos creados entre diversos actores pueden verse más allá de los intereses económicos. Hay ciudades que presentan nuevas desigualdades como Lima VS NY, CDMX, London, São Paulo, Buenos Aires como presenta José Manuel Leal en su mesa de trabajo. En esta explica la diferencia que tienen estas ciudades respectivamente con Lima por su influencia internacional.
Por otra parte, la movilidad urbana va más allá de nuestras propias experiencias. Es determinante en productividad económica, calidad de vida y acceso a servicios básicos. De acuerdo con datos obtenidos por Ángel Hernández, “El 80% de la población en América Latina vive en zonas urbanas. Las y los habitantes de las ciudades mexicanas pierden 100 horas al año debido a la congestión vehicular”. ¿Qué podemos adaptar desde lo internacional para mejorar la movilidad vehicular en la ZMG? Las dificultades en el transporte van desde la seguridad, desigualdad de género, el tiempo, las condiciones del tráfico, etc… En palabras de Ángel, se tiene que “Repensar la ciudad para que sea nuestra (…) diseñemos ciudades para los ciudadanos y no para el automóvil”
Durante la mesa de trabajo, María del Carmen Vega citó a Paul Krugman con base en la geografía económica y urbanismo “Sin un esquema de movilidad eficiente no vamos a poder resolver problemas”. Así como también tomó en cuenta palabras de Ray Freddy: “la problemática de las ciudades define la del mundo: vivienda, transporte, energía y gestión de residuos”. Se requiere invertir para crear la estructura y desarrollar capacidades. Hay problemas y exigencias dentro de un marco de escasez de recursos contra la optimización en su asignación. Elementos fundamentales de la transición verde para los gobiernos sub nacionales: Sistema de transporte, calidad de servicio público.
El transporte es un bien intermedio, del punto A al punto C. El punto B es el medio de transporte, no es el fin en sí.
Para finalizar, se abordó la estrategia de localización de la Agenda 2030 en la ciudad de Madrid con objetivos para el desarrollo sostenible por parte de Elizabeth Vargas. Tomar ideas de lo global para lo local para así continuar con el crecimiento.